El Jaecoo 5 Hybrid ya ha sido visto en Brasil camino a su lanzamiento oficial. Los primeros ejemplares se vieron en un camión de transporte en São Paulo, y su llegada a los concesionarios está prevista para julio. Para Omoda & Jaecoo, se trata de un modelo clave: se espera que este crossover se convierta en el vehículo más accesible de la marca en el país.
Según información preliminar, el Jaecoo 5 se ofrecerá en dos versiones. Los precios estimados oscilan entre 150.000 y 160.000 reales, unos 26.500 a 28.300 dólares. Esto lo coloca ligeramente por debajo del Omoda 5, pero conserva un sistema de propulsión completamente híbrido HEV.
Mecánicamente, es probable que herede el esquema del Omoda 5 HEV: un motor turbo de 1.5 litros combinado con un motor eléctrico. La potencia total es de 224 CV. El motor térmico rinde 135 CV y el eléctrico 203 CV. Inicialmente, el sistema funcionará solo con gasolina, aunque ya se desarrolla una versión flex-fuel para Brasil.
En cuanto a dimensiones, el Jaecoo 5 se inscribe en el popular segmento de los SUV compactos: mide 4,38 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,65 m de alto y tiene una batalla de 2,62 m. El maletero ofrece 480 litros, poniéndolo a la altura del Hyundai Creta. Su diseño es más rectilíneo y contenido que el del Omoda 5, con una clara intención de recordar a un 'Land Rover en miniatura'.
Todavía no se ha desvelado la lista de equipamiento oficial para Brasil. Según las versiones internacionales, se espera que incluya llantas de 18 pulgadas, climatizador de doble zona, iluminación LED, techo panorámico, asientos eléctricos con ventilación y masaje, equipo de sonido Sony, panel de instrumentos digital y un paquete de asistentes de conducción.
La estrategia está clara: el Jaecoo 5 competirá con el VW T-Cross y el Jeep Renegade, pero ofrece algo de lo que ellos carecen en acabados comparables: un híbrido completo. En Brasil, donde el precio y el consumo son factores determinantes, esto puede resultar más atractivo que una marca de renombre.