El Parlamento Europeo ha abierto el debate sobre una propuesta para eliminar los beneficios fiscales de los coches de empresa equipados con motores de combustión interna tradicionales. Según el plan, la medida entraría en vigor a partir de 2028. A partir de entonces, los incentivos fiscales se centrarían en los vehículos eléctricos.
Quienes apoyan la medida sostienen que los cambios acelerarían de forma notable la renovación de las flotas comerciales, pasando de modelos de gasolina y diésel a eléctricos. Esto, a su vez, impulsaría la demanda de nuevos vehículos eléctricos y aumentaría la oferta de coches eléctricos de segunda mano en el mercado de ocasión.
No obstante, los expertos alertan de que la normativa también podría tener consecuencias negativas. Ejercería una fuerte presión sobre los fabricantes de coches premium que tradicionalmente se han centrado en motores de combustión, en particular Mercedes-Benz, BMW y Audi. La contracción del mercado para estas marcas podría traducirse en menores volúmenes de producción, pérdida de empleos y menores beneficios.
