Ferrari Luce, el primer coche totalmente eléctrico de la marca, se perfila para entrar en Australia como el EV legal más caro de la historia del país. El precio europeo ya se conoce: unos 550.000 euros, alrededor de 640.000 dólares estadounidenses. La conversión directa da 895.000 dólares australianos. Pero a partir de ahí, las cuentas se vuelven muy australianas.
Medios locales, entre ellos CarExpert, ya sitúan el precio de partida en «más de un millón de AUD» — y eso antes del famoso impuesto sobre vehículos de lujo. Antes del inicio de las entregas, la cifra aún puede oscilar alrededor del 10% en cualquier dirección. Los clientes europeos recibirán sus primeros coches en octubre de 2026; los australianos tendrán que esperar hasta mediados de 2027.
Incluso con una estimación media, Luce será más caro que la mayoría de los Ferrari de serie que se venden actualmente en el mercado australiano. El Purosangue arranca en 728.000 AUD, el cupé 12Cilindri desde 803.500 AUD y el descapotable 12Cilindri Spider desde 886.800 AUD. Con el impuesto de lujo, Luce podría acercarse a 1,1 millones de AUD — sin opciones, matriculación ni gastos de circulación.
Hasta ahora, el eléctrico más caro vendido oficialmente en Australia era el Rolls-Royce Spectre Black Badge a 933.000 AUD sin gastos de circulación. Luce está listo para destronarlo. Y — atención — no estamos hablando de un hipercoche de circuito. Luce es un gran turismo eléctrico de cinco plazas, cinco puertas y anclajes ISOFIX. Un coche familiar por un millón.
Ferrari subraya un detalle: el modelo no será un «billete de entrada» obligatorio a los superdeportivos en serie limitada de la marca. Los clientes no tendrán que comprar el eléctrico para acceder a futuras ediciones especiales. Buenas noticias para quien no tenga un millón suelto por ahí.
Anteriormente se informó de que el Ferrari Luce contará con pantallas OLED de Samsung con agujas físicas.