Ford ha vuelto a la leyenda — y ha reescrito las reglas. El Bronco Stroppe Edition 2026 se acerca todavía más al Stroppe Baja Bronco original, aquel que en 1969 se convirtió en el primer y único 4×4 de serie en ganar la Baja 1000. El detalle que se reconoce a veinte metros es la parrilla Frozen White con la inscripción Bronco pintada en el característico Code Orange. El contraste golpea al instante y separa esta versión de cualquier otro Bronco de la gama.
El naranja está repartido por el coche como si saliera de un plano. En Code Orange están los ganchos de remolque delanteros de acero con recubrimiento en polvo, ciertos elementos de las extensiones de pasos de rueda, el cordón de la red de la puerta, el bisel del selector GOAT Mode, las manillas interiores y las costuras de los asientos. Dentro y fuera, la misma señal visual.
El equipamiento incluye un paragolpes modular reforzado Ford Performance, un techo rígido Atlas Blue, un capó y un portón trasero con vinilo negro mate, el paquete gráfico Stroppe Edition, llantas de 17 pulgadas con opción beadlock y neumáticos Goodyear Territory RT de 35 pulgadas. De propina, estribos laterales desmontables con rock rails integrados — se quitan los estribos y queda un protector de bajos en condiciones.
Y ahora lo importante. El Bronco Stroppe Edition 2026 se ofrece únicamente en carrocería de cuatro puertas — la versión de dos puertas ha sido borrada de la gama. Curiosamente, la versión sale más barata por ello: el precio de partida es de 69.995 dólares sin contar el transporte, frente a los 77.530 del modelo 2025. Ford ha recortado el catálogo y, al mismo tiempo, ha rebajado el billete de entrada. Una paradoja que en el segmento de los todoterrenos de alta gama del 2026 no se encuentra a menudo.
