Ford resuelve en silencio un problema que llevaba años fastidiando a los dueños de Transit

Ford resuelve en silencio un problema que llevaba años fastidiando a los dueños de Transit
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Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

Perimeter Alarm ahora de serie en XL y XLT. Ingot Silver se va, Iconic Silver llega. Y sí — Ford también quitó algunas cosas.

Una pequeña actualización que los compradores comerciales llevaban años esperando. La Ford Transit 2027 incorpora ya el Perimeter Alarm como equipamiento de serie — las furgonetas de carga y pasajeros salen ahora de fábrica protegidas contra el robo desde el primer momento. Disponible directamente en la base para los acabados XL y XLT.

El Perimeter Alarm vigila puertas, capó y sistema de audio. Si alguien intenta forzar el acceso — suena el claxon junto con las luces de emergencia. La activación es automática al cerrar el vehículo. Para desconectarlo basta con la llave o simplemente desbloquear las puertas y arrancar el motor.

Lo mejor — cero recargo. En la Transit 2027 esto ya viene de serie. Y conviene recordar que el modelo 2026 no ofrecía esta función en absoluto. Para un vehículo comercial es un plus serio, sobre todo si la furgoneta transporta herramientas caras, equipamiento o mercancía.

Hay cambios más allá de la alarma. Las luces diurnas también pasan a ser de serie en las versiones comerciales. La paleta de colores estrena el Iconic Silver Metallic, que sustituye al saliente Ingot Silver Metallic. Aparece además el Ford Security Package con una suscripción gratuita de un año — aunque la renovación costará aparte.

Tampoco faltaron los recortes. La Transit 2027 se queda sin el apagado retardado de los faros, sin el kit de reparación de neumáticos en la versión Cargo Van, sin el encendido automático de faros al activar los limpiaparabrisas y sin los sensores laterales de aparcamiento.

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