Audi lleva al Nuvolari a la guerra. En el óvalo italiano de Nardò, un prototipo casi de serie ha sido llevado al límite — y la marca no se ha resistido, soltando el vídeo. El superdeportivo ya había sido visto en Nürburgring, pero ahora toca el óvalo italiano a tope.
Bajo el capó — una bestia de verdad. Híbrido enchufable: V8 biturbo de 4,0 litros, batería de iones de litio de 7,3 kWh y tres motores eléctricos de flujo axial. Potencia combinada: 987 CV o 1.001 «caballos» métricos. La cifra no es casualidad — Audi adora los símbolos redondos.
Y ahora la dinámica. De 0 a 100 km/h — en 2,6 segundos. Velocidad máxima — más de 350 km/h. En el vídeo el coche dibuja las curvas en derrape controlado y va recto como si el óvalo le aburriera.
También se ve por primera vez el alerón trasero activo en acción. Tres posiciones: cerrado, baja carga aerodinámica, alta carga aerodinámica. Trabaja solo — o a la orden del piloto. Y, de paso, funciona como freno aerodinámico. Carga máxima — más de 400 kilos. Esto ya no es un alerón, es un ancla aerodinámica.
Audi asegura que ahora mismo hay prototipos rodando por todo el mundo. Los pedidos europeos se abrirán en el cuarto trimestre y las entregas comenzarán en la primera mitad de 2027. Se producirán solo 499 unidades — ni una más. El Nuvolari será el Audi de serie más potente de la historia. Y, por lo que se ve, el coche más rápido que jamás haya llevado los cuatro aros en versión de calle.
