Llamar «barato» a un pickup estadounidense suena casi a broma. Pero el ranking de 2026 finalmente decidió a quién le corresponde ese título — y el Ford Maverick se llevó el primer puesto sin despeinarse. Su versión base arranca en $28.145. Un pickup compacto con sistema híbrido de 191 CV, un consumo urbano de unos 5,6 l/100 km y una capacidad de carga de aproximadamente 680 kg — la fórmula por la que los estadounidenses están dispuestos a cambiar sus monstruos de tamaño completo.
El segundo puesto es para el Hyundai Santa Cruz, con precio desde $29.750. Detrás, un pelotón apretado: Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, Ford Ranger y Nissan Frontier. Los pesos pesados de tamaño completo también se colaron en el top 10 — Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150 y GMC Sierra 1500, con el GMC Canyon cerrando la lista. Todo el top diez se mueve aproximadamente entre $28.000 y $39.000. La palabra «aproximadamente» es la trampa: marca un par de opciones y el precio se dispara muy por encima de esos límites.
La conclusión es desagradable pero honesta: la era de los pickups estadounidenses verdaderamente asequibles terminó. El Maverick tiene sentido para quienes viven en la ciudad y cuentan cada litro de combustible. Pero para remolques serios, obras y cargas comerciales reales, todavía hay que rascarse el bolsillo — y mirar hacia el Silverado, el F-150 y sus primos más grandes.
