La mejora del Bronco que Ford debería haber ofrecido desde el principio

La mejora del Bronco que Ford debería haber ofrecido desde el principio
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Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

Durante años, el acceso pasivo sin llave estuvo reservado a los Bronco más caros. Un nuevo kit OEM lo pone al alcance de cualquier propietario.

Durante años, Ford mantuvo esta opción detrás de un muro de acabados caros y paquetes específicos. Ahora por fin está disponible como mejora independiente. El Ford Bronco de sexta generación recibe un kit OEM de acceso pasivo sin llave que hasta ahora sólo se ofrecía en las versiones más caras del todoterreno. Infotainment ha decidido poner fin a esta injusticia — por 979,95 dólares.

El sistema sustituye las manillas exteriores originales por piezas compatibles con acceso pasivo sin llave — exactamente las mismas que Ford monta de fábrica. Tras la instalación, olídese del mando: te acercas, agarras la manilla, la puerta se abre. Pulsas el botón de la manilla, se cierra. Nada de rebuscar en los bolsillos, nada de hacer malabares con bolsas de la compra mientras la otra mano busca las llaves.

Lo importante: el kit utiliza componentes originales, idénticos a los que Ford instala en el Bronco en la cadena de montaje en ciertos acabados. Nada de chapuzas aftermarket. La instalación no requiere modificaciones del cableado, y la programación específica para el vehículo está incluida en el precio. El fabricante evalúa la dificultad como 2 sobre 5 — lo puede hacer incluso un propietario con experiencia mínima.

Hay un pero. La función trabaja con las puertas delanteras y con la puerta trasera abatible con la rueda de repuesto, pero no con las puertas laterales traseras de los Broncos de cuatro puertas. Aunque, las versiones equipadas de fábrica tienen exactamente la misma limitación, así que Infotainment no tiene la culpa. Es una restricción de Ford.

¿Conclusión? Para los propietarios de Bronco que en su día ahorraron en el acabado superior y desde entonces sacan las llaves cada vez que se acercan al coche, esta es la oportunidad de conseguir la comodidad de la versión premium sin cambiar de vehículo. Mil dólares frente a decenas de miles por una mejora de acabado. Las cuentas salen solas.

Anteriormente se informó de que Ford abrió en Míchigan su primer concesionario en formato Signature 2.0.

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