China nunca había llegado así a Goodwood — y nadie está preparado

China nunca había llegado así a Goodwood — y nadie está preparado
denza.com
Vlad Komarov
Autor: Vlad Komarov

BYD Group lleva a Goodwood el mayor stand de la historia del Festival of Speed: ocho debuts entre BYD, Denza y Yangwang, encabezados por el U9 Xtreme de 496 km/h.

Nunca antes un fabricante chino se había presentado en Goodwood con semejante ambición. BYD ha elegido el Goodwood Festival of Speed 2026 como su gran escenario europeo del año — y ha alineado ocho estrenos en un stand de 2.016 metros cuadrados, el mayor de los 33 años de historia del evento. Del 9 al 12 de julio, las tres marcas del grupo van a soltar sobre el público británico todo lo que tienen.

El gran titular pertenece a la marca premium Denza. En Goodwood se celebrará el debut mundial del Denza Z Coupe y de su hermana radical Z Racing — dos deportivos eléctricos con esquema tritmotor, una velocidad máxima declarada en torno a 350 km/h y un kit aerodinámico íntegro de fibra de carbono en la versión Racing. El Bao 5 también hace aquí su debut europeo: un SUV pensado tanto para el asfalto como para el todoterreno serio, con un motor de gasolina turbo de 2,0 litros acompañado por tres motores eléctricos.

Para el mercado británico Denza trae dos modelos más: el Z9GT y el D9 DM-i. El primero cubre el flanco deportivo, el segundo el chofer-segmento — siete plazas, asientos con masaje en la segunda fila reclinables hasta 152 grados, hasta 210 km de autonomía eléctrica WLTP y un conjunto bimotor de 353 CV. No es una limusina, es un salón sobre ruedas.

Bajo el sello BYD llegan el Dolphin G DM-i y el pick-up Shark. El Dolphin G es el único híbrido enchufable de la categoría supermini, con una autonomía total superior a los 1.000 km. El Shark, por su parte, monta un grupo híbrido de 435 CV, dispara el 0-100 km/h en 5,7 segundos y arrastra hasta 2,5 toneladas — y es el modelo que abrirá la carrera europea de BYD en el segmento pick-up.

Pero el verdadero plato fuerte se sitúa en lo más alto de la gama. La marca de lujo Yangwang sacará por primera vez en suelo británico el U9 Xtreme — ese hipercoche eléctrico que alcanzó los 496 km/h y firmó el récord absoluto de velocidad para automóviles de serie. A su lado: la berlina U7 con su arquitectura cuadrimotor e&sup4;, y el U8L — un SUV de lujo de cuatro plazas capaz de nadar. Literalmente: cierra las ventanas, hace girar las ruedas y atraviesa el agua.

De híbridos asequibles a eléctricos rompedores de récords, todo en un mismo stand, en un solo punto del planeta. Apúntate este julio — los chinos no han venido a Goodwood a mirar.

Artículos recientes