En Busán, Kia le quitó al EV6 GT todo lo que le impedía ser un deportivo de verdad — y le añadió lo que faltaba. En el BIMOS 2026, la marca surcoreana mostró la versión renovada de su modelo de serie más potente. No es exactamente una premier mundial, pero para el mercado doméstico la exhibición es clave: junto a los EV3, EV5 y EV9 más masivos, es ahora el EV6 GT quien carga en solitario con la imagen deportiva de la gama eléctrica de Kia.
Tras la actualización, el EV6 GT estrena un sistema bimotor con tracción total. Potencia conjunta — 478 kW, es decir 650 CV. Par — 770 Nm. El 0 a 100 km/h se despacha en 3,5 segundos, y la velocidad máxima llega a 260 km/h. Ya no es solo un crossover rápido. Es la apuesta abierta de Kia por el terreno de los deportivos eléctricos — y va en serio.
El gran cambio técnico se esconde bajo el piso. En lugar de los 77,4 kWh anteriores, ahora hay una batería de 84 kWh. La autonomía declarada sube a 450 km WLTP. Y lo mejor — la plataforma E-GMP no ha perdido su mayor baza: la arquitectura de 800 voltios sigue cargando el coche del 10 al 80 % en unos 18 minutos. Con una batería de este tamaño, la cifra raya en lo indecente.
Pero la mejora más interesante no tiene que ver ni con la potencia ni con la batería. Es el Virtual Gear Shift. El sistema simula cambios de marcha, añade sonido y respuesta táctil — para que el eléctrico deje de sentirse aséptico. Kia recorre exactamente el mismo camino que Hyundai con el Ioniq 5 N: los EV modernos van sobrados de potencia, pero ¿la emoción de un deportivo de combustión clásico? Desaparecida. Los fabricantes intentan cada vez más devolvérsela al conductor.
Por fuera, el EV6 GT renovado se reconoce al instante: nueva firma lumínica Star Map, llantas negras de 21 pulgadas, paragolpes agresivos y los inconfundibles estribos de freno verde neón. En el stand de Busán, el coche no parece un eléctrico familiar con insignia deportiva. Es un escaparate de lo que Kia sabe hacer ahora mismo — correr rápido, cargar rápido y seguir siendo un cinco puertas práctico. Sin concesiones del tipo «o lo uno o lo otro».
