Los chinos marchan directos al corazón del mercado automovilístico europeo. Chery Group ha confirmado que su marca Chery entrará en Alemania en el primer semestre de 2027. La filial alemana ya está constituida, y el objetivo es nítido — las familias. O más bien, su cartera.
En el lanzamiento, Chery desplegará la gama de SUV Tiggo — su arma elegida para la batalla por el comprador alemán. Sin eléctricos puros en la primera oleada: la apuesta va a híbridos, híbridos enchufables y versiones de combustión clásica. Bajo el lema de su filosofía «For Family», la firma promete diseño funcional, seguridad, tecnología amigable y esa famosa relación precio-equipamiento con la que los chinos pillan a los europeos a contrapié.
La electrificación es el principal motor de crecimiento del grupo. De enero a mayo de 2026, las ventas de modelos con propulsiones alternativas saltaron un 25,7 %, hasta 361.761 unidades. Las ventas globales totales de Chery Group en el mismo periodo alcanzaron los 1.100.921 vehículos, con exportaciones de 752.755 unidades. Cifras que ponen nerviosa a la competencia.
En Europa, Chery ya tiene cabezas de puente: Reino Unido, España, Polonia, República Checa, Hungría y Rumanía. Alemania es el siguiente frente. La red de concesionarios se construirá con el modelo de franquicia clásico, y la búsqueda oficial de socios arrancará en julio de 2026. Poco más de un año hasta el inicio de las ventas. El reloj corre.
