Kia llevaba tiempo insinuando que los VE compactos no tienen por qué ser educados. Ahora la familia GT desciende hasta el modelo más pequeño de la gama. El EV3 GT ya acepta pedidos en Alemania y las primeras entregas arrancan a principios de agosto.
Bajo la carrocería se esconden dos motores eléctricos y tracción total. El delantero entrega 197 CV, el trasero añade otros 95 CV, sumando 292 CV y 468 Nm. El 0 a 100 km/h se despacha en 5,7 segundos. Nada mal para un crossover compacto. Los amortiguadores de control electrónico y el sistema Road Preview adaptan la suspensión a la carretera en tiempo real, mientras que el modo GT endurece la transmisión, la dirección, la suspensión y los gráficos del cuadro.
Para disipar cualquier duda, Kia ha incorporado cambios de marcha virtuales y sonido sintético de motor — un truco prestado del manual del Hyundai Ioniq 5 N. La batería de 81,4 kWh promete hasta 501 km de autonomía. La carga rápida en corriente continua del 10 al 80 % lleva 31 minutos, y hay un cargador a bordo de 22 kW como opción.
El equipamiento incluye llantas de 20 pulgadas, pinzas de freno en neón, asientos deportivos, pantalla panorámica, sistema de audio Harman/Kardon, head-up display y bomba de calor. Los precios arrancan en 53.990 euros. Junto a los habituales VE urbanos, el EV3 GT parece una provocación — una carrocería compacta con alma de hot hatch.
