El Bronco Raptor pierde su sello a plena velocidad

El Bronco Raptor pierde su sello a plena velocidad
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Vlad Komarov
Autor: Vlad Komarov

Las extensiones de aleta que definen al Raptor pueden aflojarse y salir volando en marcha. Ford llama a revisión 36.046 SUV, culpa a un proveedor y repara gratis — pero hay algo que conviene revisar antes.

Las extensiones de aleta son el sello del Bronco Raptor — su carácter, su fuerza. Y ahora son justo el motivo de una llamada a revisión. Ford devuelve al taller 36.046 Bronco con el paquete Raptor de los años 2022–2026: las extensiones pueden aflojarse y desprenderse en marcha. Los Bronco normales no están afectados — solo el Raptor.

Parece inofensivo, ¿verdad? Ni motor, ni frenos. Pero ahí está la trampa. Un trozo de plástico que se suelta en la autopista se convierte al instante en un obstáculo para quien viene detrás. Y a gran velocidad, donde todo se decide en fracciones de segundo, eso no es poca cosa. Ford calcula que alrededor del 4% del lote llamado a revisión está realmente defectuoso.

La raíz del problema está en un proveedor. Las extensiones del Raptor las fabrica Ventra Evart (grupo Flex-n-Gate) en su planta de Michigan, y parte del utillaje no cumplió las exigencias de Ford. El resultado: los orificios de montaje salieron con el tamaño equivocado, con rebabas y fibras sueltas dentro. Sobre una superficie así, los clips de sujeción apenas agarran — de ahí el riesgo.

Ford dio la voz de alarma tras un caso revelador: a principios de 2026, un Bronco Raptor nuevo perdió una extensión delantera a toda velocidad. Después llegaron una investigación, una orden de detener los envíos en la planta y el recuento de quejas. Hasta ahora hay 370 reclamaciones en garantía y decenas de reportes de campo. La buena noticia: ni accidentes, ni heridos. La reparación es gratuita — los concesionarios revisan las fijaciones, sustituyen los clips y piezas defectuosos por remaches nuevos y colocan una extensión nueva cuando hace falta.

Los datos oficiales de la campaña: la NHTSA la registra con el número 26V403 y el código interno de Ford es 26S47. Los VIN aparecerán en la base de la NHTSA el 7 de agosto de 2026, las cartas preliminares a los propietarios se enviarán entre el 10 y el 14 de agosto, y los avisos de reparación entre el 31 de agosto y el 4 de septiembre. No hace falta esperar la carta — se puede comprobar el estado del vehículo llamando a Ford al 1-866-436-7332.

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