Subaru rara vez acapara titulares con sus cronos. Esta vez es distinto. Subaru of America ha revelado los precios del nuevo Trailseeker EV totalmente eléctrico del año modelo 2027 — y lo primero que llama la atención no es la etiqueta. El SUV sigue partiendo de 39.995 dólares sin transporte, igual que la versión saliente. Pero las cifras bajo la carrocería han subido tanto que obligan a replantearse la idea que teníamos de la marca.
Bajo la carrocería hay dos motores eléctricos, la tracción total Subaru Symmetrical All-Wheel Drive y una potencia combinada de 375 CV. El 0 a 97 km/h (60 mph) se despacha en 4,3 segundos. Recuerde esta cifra: según la propia Subaru, es el coche de serie más rápido que la marca ha vendido jamás en EE. UU. La batería de 74,7 kWh ofrece hasta 452 km (281 millas) de autonomía. Y la carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW recupera del 10 al 80% en apenas 28 minutos.
Hay tres acabados a elegir: Premium, Limited y Touring. La versión de acceso cuesta 39.995 dólares, la Limited 43.995 y la Touring 46.555. El transporte añade otros 1475 dólares — y 1625 en Alaska.
Hasta la versión «básica» viene generosamente equipada. De serie incluye una pantalla multimedia de 14 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, asientos delanteros calefactables, el conjunto EyeSight, barras de techo, dos cargadores inalámbricos y los modos X-MODE para nieve, barro y descensos.
Pero lo más interesante para el comprador de a pie no es el acelerón. Altura libre al suelo — 216 mm. Capacidad de remolque — hasta 1588 kg. Maletero tras la segunda fila — hasta 886 litros. Y junto al Solterra, la novedad se ve claramente más imponente: más de 15 cm más larga y casi 2,5 cm más alta. El caso raro en que «más rápido» es solo uno de tantos argumentos, no el único.
Anteriormente se informó de que el Subaru Brataroo debutaría en el Reino Unido en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
