Solo existirán 250, y toda la gracia es América

Solo existirán 250, y toda la gracia es América
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Vlad Komarov
Autor: Vlad Komarov

Por los 250 años de EE. UU., Chevrolet evita la tricolor chillona y lanza Stars and Steel. El Corvette se limita a 250 coches numerados, y las pickups cuestan aún más.

Estados Unidos cumplirá pronto 250 años, y Chevrolet celebra la fecha sin una tricolor chillona por toda la carrocería. El resultado es mucho más sobrio — la serie Stars and Steel. Tres modelos reciben el tratamiento: Corvette, Colorado y Silverado. Pero solo uno será realmente de colección. El Corvette se fabricará en exactamente 250 unidades — una por cada año de independencia estadounidense — y cada coche lleva una placa con su propio número.

En el Corvette el paquete cuesta $9995. Casi diez mil dólares por franjas y emblemas — para que se hagan una idea. Aun así, está disponible en toda la gama 2026: Stingray, E-Ray, Z06, ZR1 y ZR1X, en coupé o descapotable, pero solo en los caros acabados 3LT y 3LZ. Por fuera, largas franjas con el motivo de la bandera, emblemas de tres franjas en las puertas que guiñan a 1776 y 2026, pinzas rojas y una tapa de motor Edge Red. Por dentro — molduras especiales en los umbrales, alfombrillas con pespunte rojo y esa placa con el número del coche en la serie.

Chevrolet Corvette Stars and Steel
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La lógica de los colores es simple pero deliberada. El Corvette blanco se combina con un interior Santorini Blue y cinturones rojos. El negro — con un habitáculo Adrenaline Red. Simbolismo americano sin pintura literal: no hay bandera en la carrocería, y aun así se lee al instante.

Las pickups, en cambio, no tienen límite de producción — llévate las que quieras. Pero el precio muerde con más fuerza. El Silverado EV eléctrico llega en el paquete con el acabado RST, llantas negras de 24 pulgadas, Brembo rojos, emblemas negros y las franjas distintivas. Esa versión parte de $99.945 con la batería Extended Range y de $108.445 con la versión Max Range.

Chevrolet Stars and Steel
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El Silverado 1500 exige la versión Crew Cab RST con caja corta, el V8 de 6,2 litros y tracción total. El camión solo cuesta al menos $52.790, y Stars and Steel suma otros $14.395. El Silverado HD, sobre la base LTZ Trail Boss con el V8 diésel Duramax 6.6, arranca en $72.595, y el paquete cuesta $15.135. Y para el Colorado Trail Boss el recargo escuece más que ninguno: $14.900 sobre un precio desde $42.590.

El sentido de esta serie no está en la mecánica. Aquí no se vende más potencia, sino una sensación de pertenencia a la cultura automovilística estadounidense: el Corvette como «el deportivo de la nación», las pickups como símbolo familiar de la América que trabaja. Y el toque final que lo explica todo — por cada Stars and Steel vendido, Chevrolet dona $250 a una organización sin ánimo de lucro que ayuda a los veteranos.

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