Esta pequeña furgoneta japonesa se convierte en dormitorio en cuanto aparcas

Esta pequeña furgoneta japonesa se convierte en dormitorio en cuanto aparcas
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

El NV200 Vanette MyRoom estrena un sofá cama giratorio, mejor protección contra la humedad y el nuevo color Sand Beige unicolor para 2026.

Nissan acaba de mostrar cómo debería ser una casa sobre ruedas en 2026 — y no hace falta gastar una fortuna en una autocaravana. El NV200 Vanette MyRoom renovado es una furgoneta compacta para quienes no solo quieren llegar a algún sitio, sino pasar la noche allí. El modelo salió a la venta en Japón tras una actualización parcial, con un precio de entre 4.843.300 y 5.157.900 yenes, sin impuestos, aranceles ni transporte.

El NV200 Vanette siempre fue una furgoneta de trabajo. La versión MyRoom cambia por completo su propósito. Con 4.400 mm de largo, 1.695 mm de ancho y 1.860 mm de alto, sigue siendo manejable en ciudad, pero por dentro ofrece 5 plazas — y, una vez aparcada, ese espacio se convierte en salón, dormitorio u oficina con vistas.

El verdadero acierto es el asiento 2 en 1. En marcha, funciona como una segunda fila normal. Aparcado, gira y se convierte en un sofá orientado hacia atrás. Nissan incluso dio a los cojines una firmeza distinta según el lado: el de conducción es más firme, el de descanso más blando. ¿Un detalle menor? Para un vehículo donde la gente realmente pasa horas aparcada junto al mar o en un cámping, eso pesa más que otra pantalla decorativa.

La actualización trae colores nuevos: el bicolor Sand Beige/White y, por primera vez, un Sand Beige unicolor. Pero el cambio más importante está en otro sitio: unas planchas de aluminio resistentes a la humedad en el techo, las puertas correderas y el portón trasero. No es una opción vistosa para el catálogo, sino protección real para una furgoneta donde se duerme, se cocina, se transporta equipaje y se abren las puertas constantemente al aire libre.

La mecánica, en cambio, se mantiene deliberadamente sencilla — y tiene su lógica. Bajo el capó monta un motor de gasolina de 1,6 litros, con tracción delantera o total. La versión 2WD usa un CVT, la 4WD una automática de 4 velocidades. Nada de un esquema híbrido de moda. Pero el planteamiento es directo, y en una furgoneta camper la fiabilidad y la facilidad de reparación suelen pesar más que unos caballos de más.

Tras la actualización del NV200 Vanette base en noviembre de 2025, MyRoom también sumó sus propias novedades: un aviso de arranque del coche de delante, espejos que se pliegan automáticamente al bloquear las puertas y un intermitente de cortesía que parpadea tres veces con un ligero toque de la palanca.

El NV200 Vanette MyRoom no pretende ser una autocaravana cara — y ahí está toda la gracia. La idea es simple: salir el fin de semana, dormir en la furgoneta, trabajar con vistas a la naturaleza — sin comprar una autocaravana enorme que resulta incómoda el resto del año.

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