Indonesia fue el escenario del estreno del nuevo monovolumen híbrido Toyota Veloz Hybrid EV, un compacto que combina porte de SUV con la practicidad de un MPV. Con distribución de asientos 2-3-2 en tres filas y 205 mm de despeje, promete espacio para todos y un avance tranquilo por firmes lejos de perfectos.

Desarrollado junto a Daihatsu y con base en el Avanza, el Veloz se sitúa un peldaño por encima dentro de la gama. Mantiene unas proporciones sensatas: 4475 mm de largo, 1750 mm de ancho y 1700 mm de alto. Pese a las dimensiones contenidas, el habitáculo está configurado para siete plazas.

La gran novedad es el sistema híbrido. Un motor de gasolina de 1,5 litros se combina con un motor eléctrico y una batería para entregar 110 CV en conjunto, y en modo EV puede desplazarse solo con energía eléctrica. Sobre el papel, la configuración prioriza la suavidad y la eficiencia urbana antes que las prestaciones puras, justo el terreno donde sus futuros compradores esperan que destaque. La receta suena coherente para un familiar de siete plazas que no pretende correr, sino facilitar la vida diaria.

En esencia, adelanta el impulso de Toyota hacia modelos de 2025 más accesibles, enfocados en una movilidad urbana limpia y económica. El Veloz Hybrid se ofrecerá en cuatro niveles, incluido el estilizado Q Modellista con detalles oscuros y kit de protección perimetral. Hasta finales de diciembre, el acabado básico V cuenta con un precio especial de 2,99 millones de rupias indonesias.

El Veloz Hybrid apunta a convertirse en una nueva referencia del transporte familiar asequible en mercados en desarrollo. Mezcla eficiencia, uso cotidiano sencillo y un toque de capacidad para caminos irregulares, cualidades que los monovolúmenes tradicionales suelen pasar por alto. La mayor altura libre, en particular, debería aliviar el trámite de los resaltos y del asfalto parcheado.