Este SUV chino deja al Cupra Formentor pareciendo un capricho caro

Este SUV chino deja al Cupra Formentor pareciendo un capricho caro
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

El Bestune B70S llega a Alemania por 31.995 euros con 265 CV — 19.750 euros menos que un Cupra Formentor VZ con la misma potencia.

Nadie esperaba que un SUV chino de 31.995 euros dejara a un rival europeo pareciendo un capricho caro — pero eso es exactamente lo que ha pasado. El Bestune B70S ha llegado al mercado alemán con un motor turbo de dos litros y 265 CV, y lo primero que llama la atención es el precio. El actual Cupra Formentor VZ, con idéntica potencia, arranca en 51.745 euros. La diferencia alcanza los 19.750 euros — no diez mil, como podría parecer a primera vista.

El crossover chino envía 340 Nm a las ruedas delanteras a través de una caja automática. Su velocidad máxima supera los 200 km/h. El Formentor VZ suena aquí mucho más seguro de sí mismo: 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, velocidad punta de 245 km/h. Bestune todavía no ha revelado cifras comparables — una pregunta sin respuesta por ahora. Eso sí, el B70S es más grande que su rival español: unos 4.560 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.520 mm de alto.

Detrás del portón eléctrico, sin embargo, aguarda una decepción: apenas 360 litros de maletero. El Formentor ofrece hasta 450 litros, y la versión de 265 CV con cámara de 360 grados se queda en 420. El precio del Bestune sí que trae de todo: techo panorámico, asientos delanteros con ajuste eléctrico, cámara de 360 grados y nada menos que tres pantallas — un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla multimedia de 12,2 pulgadas y una pantalla independiente de 7 pulgadas para el climatizador. El control de crucero adaptativo, la vigilancia de ángulos muertos y el mantenimiento de carril vienen de serie.

Pero hay un detalle que empaña el conjunto. Apple CarPlay y Android Auto solo funcionan a través de una aplicación adicional — una molestia que el folleto prefiere no mencionar. La radio digital DAB brilla por su ausencia. Tampoco hay tracción total, versión híbrida ni electrificación de ningún tipo en la gama alemana del B70S. Bestune vende, sí, 265 CV bastante más baratos que Cupra. Pero ahí termina exactamente la comparación — las preguntas empiezan justo después.

El Formentor es más rápido, más espacioso y cuenta con una red de concesionarios consolidada. El B70S responde con precio y equipamiento — y deja al comprador la tarea de averiguar por su cuenta cuánto valen el servicio, la garantía y el valor residual en esta apuesta.

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