Mercedes-Benz prepara un cambio que muchos propietarios del CLA notarán de inmediato — y que no a todos les hará gracia. Según medios alemanes, la franja luminosa que conecta los pilotos traseros desaparecerá de la lista de equipamiento a partir de la actualización del año modelo 2026–2. Y esta vez no habrá forma de recuperarla pagando más.
Hasta ahora, ese puente de luz completamente iluminado solo se ofrecía junto con los faros adaptativos MULTIBEAM LED. En los coches estándar, la sección central quedaba apagada, así que de noche los pilotos parecían separados en dos. Ese aspecto «partido» es precisamente el que ahora se convierte en estándar para toda la gama, sin importar qué paquete de faros elija el comprador.
El cambio afecta tanto a la berlina CLA de cuatro puertas como al familiar Shooting Brake, además de los modelos eléctricos de la serie 174 y los híbridos de la serie 178. Los faros adaptativos MULTIBEAM LED, por su parte, no desaparecen del catálogo — esta unificación solo afecta a la firma lumínica trasera.
El rendimiento, la seguridad y el consumo de energía no se ven afectados. Para el comprador, toda la diferencia se reduce a la estética: pagar más por la tecnología de faros más avanzada ya no da acceso a una iluminación trasera distinta. Mercedes-Benz no ha dado ningún motivo oficial para la unificación, así que vincularla a un ahorro en producción sería prematuro por ahora.
Anteriormente, Mercedes-Benz había presentado, junto con ChargePoint, una infraestructura de carga llave en mano para empresas.
