El preparador alemán G-Power no se ha limitado a retocar el BMW M4 Cabrio de la generación G83: le ha sacado casi 200 caballos extra. El paquete GP-700 eleva la potencia del seis cilindros en línea biturbo de tres litros hasta los 700 CV (515 kW) y 850 Nm. Para comparar, el M4 Competition xDrive Cabrio de serie se conforma con 530 CV y 650 Nm.
Ese incremento tan llamativo llega gracias a la reprogramación de la centralita del motor, tubos de admisión deportivos, una admisión de carbono, la eliminación del limitador de velocidad máxima y una tapa decorativa del motor. El G4M Bi-Turbo de 700 CV mostrado anteriormente también montaba un escape Deeptone y downpipes HJS, con una velocidad máxima declarada de 310 km/h.
Este placer no sale barato: el GP-700 tiene un precio de 15.852 euros. Para quien quiera todavía más, el GP-800 ofrece 800 CV y 900 Nm, eso sí, por 29.988 euros. Y para empezar de forma más modesta está el GP-600: 600 CV, 750 Nm y un precio mucho más asequible de 3.090 euros.
Y ni siquiera el precio base es la factura final. El montaje, el ajuste y la legalización de las modificaciones pueden suponer un coste aparte. Que los componentes estén homologados para circular en Alemania no significa que sean automáticamente legales en otros países, y tocar el motor y el escape puede afectar a la garantía de fábrica.
Antes se supo que BMW había lanzado un configurador de coches oficial dentro de ChatGPT.
