La fecha está fijada. El plan alrededor, no tanto. Mientras en Kia se discute si el negocio brasileño pasará a manos del control directo de la sede coreana, el jefe local e importador de la marca, José Luiz Gandini, confirmó sin titubear a Motor1 Brasil que el 17 de agosto la compañía presentará de todos modos su primera pickup mediana, la Kia Tasman. Sobre el inicio de ventas y las entregas, ni una palabra.
Y eso la convierte en la excepción, no en la regla. El programa brasileño de Kia se está reduciendo a ojos vistas. En noviembre de 2025, la marca prometía ocho novedades — entre ellas el K4, el PV5 y versiones renovadas del Stonic y el Sorento. El K4 debía llegar a los concesionarios en la primera mitad de 2026. Ese plazo ya pasó y el coche sigue sin aparecer. Según Motor1, los retrasos en la homologación y el aumento de los costes operativos tienen la culpa — y ahora el K4, el PV5 y el Stonic podrían deslizarse hasta 2027. En ese contexto, la Tasman es la única que cumple su palabra.
Para Brasil se prepara una Tasman de doble cabina con chasis de largueros, tracción total, caja automática de ocho velocidades y un turbodiésel de 2,2 litros con 210 CV y 441 Nm. Las cifras arrancan fuerte: la Chevrolet S10 entrega 207 CV, y la Toyota Hilux se queda 6 CV por detrás de la coreana. Pero en cuanto se habla de par motor, el triunfo se convierte en un compromiso. La S10 desarrolla unos 510 Nm, la Hilux, alrededor de 499 Nm. El debut convence. ¿Revolucionario? No.
La caja de carga tiene una capacidad de 1.173 litros, y las versiones globales pueden remolcar hasta 3,5 toneladas. La capacidad de carga, los acabados y el equipamiento exacto de las unidades brasileñas siguen sin definirse — a la espera de que termine la certificación local.
El 17 de agosto será solo el prólogo. La verdadera prueba llegará con la lista de precios y fechas concretas de entrega. Y los compradores brasileños no compararán solo potencia y pantalla multimedia — también pesarán la red de concesionarios, la disponibilidad de repuestos y el valor de reventa dentro de cinco años. La Tasman ya tiene su fecha de debut. ¿Una oferta comercial real? Todavía no.
