En 48 años de historia, Donkervoort nunca había ofrecido un coche con volante a la derecha. Punto. Esa racha se acaba: la marca neerlandesa ha desarrollado su primer modelo con volante a la derecha, y es el superdeportivo P24 RS. Los pedidos ya están abiertos.
La versión con volante a la derecha le abre a la marca nuevos mercados: Reino Unido, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Singapur y Hong Kong. Eso sí, no hay que emocionarse demasiado: la producción de esta variante se limitará a menos de 30 unidades. En total, Donkervoort tiene previsto fabricar 150 ejemplares del P24 RS.
El superdeportivo pesa apenas 780 kg en seco, menos que algunos conjuntos de moto con sidecar. Su V6 turboalimentado de 3,5 litros puede alternar entre tres niveles de potencia: 400, 500 o 600 CV. El par máximo llega a 800 Nm. El 0 a 200 km/h se cubre en 7,4 segundos, y la velocidad máxima supera los 300 km/h.
El P24 RS figura entre los superdeportivos más destacados de 2026 y conserva todo lo que distingue a la marca: el techo desmontable Twin Targa, la caja de cambios manual y un maletero de unos 298 litros. Donkervoort todavía no ha revelado los plazos de entrega para las unidades con volante a la derecha.
