Route Six llevó al Tokyo Camping Car Show 2026 algo que a simple vista parece una furgoneta kei corriente, pero que se despliega en una casa de dos pisos sobre ruedas. Se trata de la caravana compacta Conffy II POP, basada en el Daihatsu Atrai —no una versión de fábrica de la propia Daihatsu, sino una transformación profunda de un tercero, con techo elevable.
El Conffy estándar lleva a cuatro pasajeros, pero solo dos pueden dormir realmente dentro —el resto tendrá que conformarse con los asientos. La sección de techo elevable resuelve ese problema: añade dos plazas de descanso más, y solo entonces la capacidad anunciada de «cuatro personas» se vuelve literalmente cierta. Sobre cuán cómodo resultará para cuatro adultos, Route Six prefiere no pronunciarse.
El equipamiento, para un vehículo tan pequeño, roza lo desmedido. Batería de litio-hierro-fosfato de 200 Ah, aire acondicionado de 12 voltios, calefactor Webasto, inversor de 1000 vatios, conexión externa a la red eléctrica y carga en marcha: la lista suena a la de un vehículo mucho más grande. La carrocería recibe aislamiento adicional y la suspensión trasera, componentes reforzados: toda esa electrónica añade un peso muy real.
Route Six ofrece tres configuraciones de interior a elegir. El Conffy I monta una cama baja de cuatro secciones y una mesa que se puede sacar al exterior. El Conffy II suma asientos enfrentados y un lavabo. El Conffy III aporta la cama más ancha y un colchón de seis secciones. Para el salón de Tokio, la marca eligió oficialmente el Conffy II con techo elevable.
La verdadera ventaja del Conffy no está en ese «segundo piso» en sí, sino en poder usar el aire acondicionado y la calefacción con el motor apagado. El precio a pagar es evidente: techo elevable, extras y un acabado especial disparan el precio de forma notable. Convertir una kei-van corriente en caravana no saldrá barato esta vez.
Daihatsu ya había presentado antes un Mira e de 710 kilogramos con motor turbo y caja manual.
