Este es el momento que muchos esperaban: Honda por fin lo confirmó oficialmente, la tercera generación de la Ridgeline es una realidad. Nada de otro retoque más, nada de medias tintas. La nueva pickup debería llegar en un plazo de dos años, pero hay un problema: la producción del modelo actual se detendrá ya en la segunda mitad de 2026 mientras se prepara la planta de Alabama. Entre la Ridgeline actual y la nueva podría abrirse una pausa incómoda sin ninguna camioneta nueva en el mercado.
El primer teaser ya habla por sí solo. Un capó más recto, un frontal vertical, una silueta más angulosa: Honda promete “un diseño y unas capacidades todavía más brutales”. Lo que hay debajo sigue siendo un misterio, eso sí: no hay detalles sobre el motor, la transmisión, la plataforma ni la capacidad de carga. Ni siquiera está confirmado el paso a un chasis de largueros: todas las generaciones de la Ridgeline hasta ahora han usado carrocería autoportante.
Será precisamente la mecánica la que determine si esto es un salto real o solo un lavado de cara. La Ridgeline actual monta un V6 de 3,5 litros con 280 CV, tracción total y puede remolcar hasta 2.268 kg. Algunos medios especializados apuntan a que el motor actual podría no sobrevivir a las futuras normas de emisiones, aunque Honda nunca ha confirmado oficialmente esa como la razón del parón de producción.
Entonces, ¿por qué cambiar el diseño? Las cifras hablan claro, y no son nada favorables. En 2025 Honda vendió apenas 48.448 unidades de la Ridgeline en Estados Unidos, casi 5,7 veces menos que la Toyota Tacoma. Honda no piensa renunciar a su concepto práctico y peculiar, pero está claro que busca reducir la distancia visual entre la Ridgeline y las pickups americanas más convencionales.
El nombre “Honda Ridgeline 2029” que circula por ahí es, por ahora, solo una etiqueta periodística. Honda únicamente ha confirmado una ventana de dos años, así que los próximos datos a vigilar serán la fecha exacta de presentación y el motor. La hoja de ruta corporativa de Honda ya contempla grandes modelos híbridos con un nuevo V6 para 2029, aunque la Ridgeline no aparece mencionada directamente en ese documento. ¿Coincidencia? Puede ser. Pero el momento elegido resulta sospechosamente oportuno.
