Kia ha dejado de esconder lo interesante. La próxima generación del Sportage, con el código interno NQ6, ya rueda por carretera abierta y ni siquiera el camuflaje más denso lo salva. La carrocería es más alta, las aristas más marcadas, la línea de techo casi recta. De la suavidad de antes no queda nada.
El SUV debería crecer respecto al Sportage actual y ofrecer un habitáculo más amplio. En el diseño se esperan guiños a los nuevos Seltos y Telluride — carácter duro en lugar de líneas blandas. Las medidas oficiales, el diseño definitivo y la fecha de presentación siguen guardados bajo llave.
Pero la verdadera sorpresa está dentro. La imagen del interior deja ver Pleos Connect, la nueva plataforma multimedia del Grupo Hyundai, con interfaz al estilo de un smartphone, el asistente Gleo AI y una tienda de aplicaciones abierta. Se presentó a finales de abril de 2026, debutó en mayo en el Hyundai Grandeur en Corea y el Ioniq 3 será el primer modelo europeo en estrenarla. Para 2030 el grupo quiere verla en unos 20 millones de coches de Hyundai, Kia y Genesis.
Bajo el capó llega otra ruptura con el pasado. De forma extraoficial, la gama europea prescindirá por completo de los motores solo de gasolina: microhíbridos, híbridos completos y una versión enchufable con hasta 100 km de autonomía eléctrica. Kia no ha confirmado nada de esto.
El estreno no se espera antes de finales de 2027 y Kia todavía no ha puesto fecha en el calendario.
