La fecha que los aficionados llevaban cinco años esperando por fin se ha dicho en voz alta. El estreno mundial del resucitado Mitsubishi Pajero podría celebrarse el 2 de septiembre de 2026 — la revista japonesa Best Car obtuvo el dato directamente de los concesionarios. La propia Mitsubishi sigue siendo prudente y solo habla de «otoño». Los pedidos se abrirán más tarde, así que la presentación de septiembre todavía no será el inicio de las ventas.
El estatus del coche, en cambio, ya no admite dudas. El nombre Pajero está confirmado oficialmente y el modelo regresa al mercado global cinco años después: la producción para el exterior se detuvo en 2021 y la versión para Japón abandonó la línea ya en 2019 — en casa el paréntesis se estiró hasta siete años. Y lo más importante: el nuevo Pajero no será un crossover urbano con un emblema legendario en la parrilla.
Debajo está el chasis de largueros del pick-up Triton actual. Pero la carrocería y las suspensiones delantera y trasera se desarrollan específicamente para el todoterreno, y el buque insignia se fabricará en la planta MMTh de Tailandia. La promesa suena ambiciosa — capacidad off-road seria sin pagar la factura en confort sobre asfalto. Al habitáculo también vuelve el bloque de instrumentos todoterreno, un homenaje a los tres relojes auxiliares de las primeras generaciones.
El Multi Meter digital mostrará la altitud, el rumbo, la temperatura, los ángulos de cabeceo y balanceo e incluso el reparto de par entre los lados izquierdo y derecho. Todo en tiempo real, para que sobre las rocas, en el barro o en una subida imposible el conductor sepa exactamente qué está haciendo su coche. ¿Motores, cajas de cambios, acabados, precios? Todavía no hay datos oficiales. El diésel del Triton, la reductora y una versión híbrida siguen siendo pronósticos.
Tampoco está confirmada la lista de mercados. Mitsubishi llama al Pajero modelo global y ha recuperado para algunos países su segundo nombre histórico, Montero, con el que el todoterreno se vendió en Norteamérica y Sudamérica, en España y en Filipinas. Las fechas de inicio de ventas por países, eso sí, no se han publicado.
Los argumentos de este nombre son de hierro: más de 3,25 millones de Pajero vendidos en más de 170 países y regiones a lo largo de cuatro generaciones, más doce victorias absolutas en el Dakar, siete de ellas consecutivas. La pregunta de verdad solo se resolverá en la premiere — hasta qué punto ha reelaborado Mitsubishi la base de carga del Triton para su nuevo buque insignia.
