Nadie esperaba un problema de fiabilidad en una Tundra. Aun así, Toyota Australia llama a revisión a 1.199 unidades de la pick-up con código de fábrica VXKH75, todas fabricadas en los años modelo 2023–2024.
La causa es un aislamiento insuficiente en el cable del relé que controla las luces traseras del vehículo y del remolque. Un terminal expuesto puede hacer cortocircuito contra el panel trasero de la cabina y, cuando eso ocurre, las luces de freno simplemente se apagan. Los demás conductores no verán que la Tundra está frenando, lo que dispara el riesgo de colisión y de lesiones graves.
Hay una segunda consecuencia menos evidente. Mientras el motor siga en marcha, el fallo puede pasar completamente desapercibido — la camioneta sigue circulando con normalidad. Pero si el motor se apaga después de que aparezca el defecto, el sistema de arranque inteligente no recibirá la señal del pedal de freno que necesita. El resultado: el vehículo no vuelve a arrancar.
Toyota notificará por escrito a cada propietario afectado y lo invitará a un concesionario oficial. La reparación es gratuita: el taller reacondicionará el terminal y renovará el aislamiento del cable. Según Toyota Australia, el trabajo en sí toma alrededor de una hora, aunque el vehículo podría quedarse más tiempo en el concesionario según la agenda del taller.
Para consultas, los propietarios pueden llamar a la línea Toyota Recall Campaign Helpline al 1800 987 366 (días laborables, de 8:00 a 19:00 hora del este de Australia) o contactar con su concesionario habitual.
El responsable de Toyota Europe mostró hace poco un prototipo inesperado del Land Cruiser — sin chasis alguno.
