Era demasiado bueno para durar. El rumor sobre el regreso del Honda Crosstour no sobrevivió ni un día entero. Automotive News, citando un plan interno y una fuente con conocimiento del asunto, informó sobre un Accord de cinco puertas y carrocería elevada cuya producción podría arrancar a mediados de 2029 en Marysville. Pero Honda no quiso seguirle el juego y respondió sin rodeos a Car and Driver: «Esta información no se basa en ninguna declaración de Honda. No tenemos planes de fabricar un vehículo de ese tipo».
Y había mucho con lo que soñar. Al supuesto modelo ya lo llamaban Accord SUV y lo presentaban como un rival híbrido del Subaru Outback y el Toyota Crown Signia, con mayor altura libre al suelo, un techo más inclinado y un maletero más práctico. Autoevolution fue todavía más lejos y aseguró que el proyecto ya estaba aprobado. El problema es que los propios documentos de Automotive News solo hablan de un modelo en estudio, ni más ni menos.
Aun así, cuando el río suena, agua lleva. Honda tiene previstos oficialmente 15 modelos híbridos de nueva generación antes de que termine su año fiscal, que cierra el 31 de marzo de 2030. En 2029 deberían llegar a Norteamérica grandes híbridos de clase D en adelante, y la capacidad libre de sus plantas de Ohio se destinará a modelos de gasolina e híbridos. Eso sí, la marca todavía no ha revelado ningún nombre.
Tampoco conviene apresurarse a catalogar el Honda Hybrid Sedan Prototype mostrado en mayo como el «próximo Accord». El fabricante confirmó su llegada en un plazo de dos años y una nueva plataforma híbrida, pero nunca vinculó oficialmente el prototipo a ningún nombre de producción. El futuro sistema promete reducir los costes en más de un 30% y mejorar la eficiencia de combustible al menos un 10% respecto a la tecnología actual.
Así que el próximo movimiento real en la gama de Honda es la ampliación de su oferta híbrida, no un regreso confirmado del Crosstour. El Accord SUV todavía podría volver a los planes de producto. Más adelante. Por ahora no hay nombre oficial, ni carrocería aprobada, ni fecha de producción. El próximo punto de control será la publicación por parte de Honda de su calendario de grandes híbridos norteamericanos para 2029.
