El Mokka sube de precio, y aun así los compradores salen ganando

El Mokka sube de precio, y aun así los compradores salen ganando
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Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Vauxhall sustituye el acabado Griffin del Mokka por la nueva versión YES, y el precio sube 805 libras. A cambio, sensores de aparcamiento, cámara de 180 grados y aviso de ángulo muerto llegan de serie.

En Vauxhall han decidido que el equipamiento ya no sale gratis, y el precio del Mokka lo demuestra. El acabado Griffin desaparece de la gama británica y da paso a una nueva versión llamada YES, y con el nombre cambió también la tarifa. El precio mínimo pasó de las últimas 25.740 £ anunciadas a 26.545 £ — 805 £ más, en torno a un 3,1 %. A cambio, el modelo de acceso incorpora ahora sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera con visión de 180 grados, aviso de ángulo muerto, acceso sin llave, iluminación ambiental y retrovisores calefactables y abatibles.

Vauxhall Mokka YES
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El cambio de versión no afecta por igual a todas las mecánicas. El Mokka YES de gasolina con caja manual de seis velocidades cuesta 26.545 £, la variante automática 28.200 £, y el híbrido de 145 CV con caja automática de seis velocidades, 29.140 £. Eso sí, frente al antiguo nivel GS, el nuevo acabado de entrada resulta incluso más barato, unas 950—960 £ menos.

La versión eléctrica se libra por completo de la subida : el Mokka YES eléctrico mantiene el precio del anterior Griffin, 32.505 £. El programa estatal Electric Car Grant lo hace aún más accesible al rebajarlo hasta 31.005 £ : el coche entra en la segunda categoría de subvención, con 1.500 £ que el concesionario descuenta directamente.

Vauxhall Mokka YES
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Bajo el suelo del Mokka eléctrico hay una batería de 54 kWh de capacidad total, de los que 51 kWh son utilizables, junto a un motor de 156 CV. La autonomía anunciada llega a las 250 millas, unos 402 km según el ciclo WLTP. Una carga rápida en corriente continua de 100 kW permite pasar del 0 al 80 % en unos 30 minutos, y la bomba de calor viene de serie, sin coste adicional.

Aun así, hay algo por lo que sí habrá que pagar más : la pintura exclusiva Coral Orange cuesta 650 £ adicionales, y solo con ella el interior incorpora los acabados y las costuras en naranja. Así, el Mokka YES de gasolina más barato, con caja manual y este color, sale por un mínimo de 27.195 £.

La siguiente prueba de fuego llegará con las primeras ofertas de los concesionarios. Vauxhall todavía no ha confirmado los plazos de entrega, ni si el YES seguirá ofreciendo un color base sin coste adicional.

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