Honda no parece haber terminado de retocar el Freed. Según el medio japonés Kuruma News, personal de dos concesionarios espera una actualización parcial del modelo en otoño o antes de que termine 2026 — aunque ellos mismos reconocen no contar con confirmación oficial del fabricante.
El cambio principal sería la llegada de una versión AIR de cinco plazas. Esa configuración de dos filas está reservada hoy en día exclusivamente al CROSSTAR, de estética crossover, mientras que el AIR solo se ofrece con tres filas para seis o siete ocupantes. En el catálogo actual de Honda, el AIR de cinco plazas directamente no existe.
Y la lógica detrás de esta versión es difícil de rebatir. El AIR mide 1.695 mm de ancho, notablemente más estrecho que el CROSSTAR, que llega a 1.720 mm debido a su carrocería ensanchada. Un AIR de cinco plazas podría combinar esas dimensiones más urbanas con un maletero más grande, liberado precisamente al prescindir de la tercera fila.
El actual Freed de tercera generación llegó al mercado japonés el 28 de junio de 2024. Se ofrece con un motor de gasolina de 1,5 litros o un sistema híbrido e:HEV de dos motores, combinado con tracción delantera o total. Honda ya había realizado ajustes menores en 2025, con cambios en los colores disponibles, los sistemas de asistencia al conductor y los precios.
El precio oficial actual del Freed va de 2.623.500 a 3.602.500 yenes. Como referencia, el e:CROSSTAR de cinco plazas y tracción delantera cuesta 3.327.500 yenes, mientras que el e:AIR EX de seis plazas se sitúa en 3.212.000 yenes. Cuánto costaría un posible AIR de cinco plazas es, por ahora, una incógnita.
Anteriormente se informó que la gama de preparación retro de Honda en Japón se había ampliado con nuevas piezas.
