Japón sigue cuidando cada detalle — y esta vez no se trata solo del habitáculo. Daihatsu ha iniciado la comercialización de los renovados Move Canbus y Move en su mercado doméstico, y la gran novedad podría literalmente salvar vidas.
Empecemos por el diseño. Los nuevos acabados Interior Selection permiten combinar la estética exterior de una variante del Move Canbus con el habitáculo de otra. La versión bicolor Stripes estrena ahora un interior Theory en marrón y azul, sorprendentemente sobrio. La versión monocolor Theory, por su parte, recibe el habitáculo más claro de Stripes — un intercambio curioso. El sobrecoste es casi anecdótico: 22.000 yenes para Stripes y 11.000 yenes para Theory, unos 140 y 70 euros respectivamente.
Las versiones especiales parten de 1,815 millones de yenes (unos 11.600 euros). La variante tope de gama con tracción total, el Move Canbus G Turbo Interior Selection, alcanza los 2,0845 millones de yenes — alrededor de 13.300 euros. El seguro, las tasas de matriculación y parte de los impuestos quedan fuera del precio, como es habitual.
Vamos ahora con lo que de verdad importa. El sistema Smart Assist ha aprendido a ver más que antes. Ahora detecta ciclistas, vehículos que circulan en sentido contrario al girar a la derecha y peatones que cruzan la trayectoria del coche en las intersecciones. Puede parecer un detalle menor, pero es precisamente en los cruces donde se concentra buena parte de los accidentes urbanos. La velocidad máxima de detección de peatones ha subido de 60 a 80 km/h — por debajo de ese umbral, antes el sistema simplemente no los veía. Daihatsu promete además un control de crucero adaptativo más suave y menos balanceo con el asistente de mantenimiento de carril activo.
Tanto el Move como el Move Canbus incorporan ahora una pantalla TFT de siete pulgadas con velocímetro digital. El Canbus suma nuevos colores de carrocería, mientras que Urban Grace Style y Retro Pop Style no son acabados independientes, sino paquetes de accesorios de la marca.
El Daihatsu Move estándar ya se vende en Japón desde 1,3695 hasta 2,0735 millones de yenes tras la actualización.
Route Six presentó recientemente la conversión camper Conffy II POP, basada en el Daihatsu Atrai.
