Italia acaba de recibir un coche que nadie más va a poder comprar. Hyundai Motor Company Italy suma al crossover KONA el acabado Dark Line — y no se trata de una serie especial global, sino de un invento de la filial italiana de los coreanos que solo se vende en los concesionarios del país.
La receta es casi descarada de tan simple: techo negro en contraste, carcasas de los retrovisores a juego, inserciones oscuras en la parrilla, nuevas llantas negras de 18 pulgadas y emblemas Dark Line en los laterales. Ni un gramo de ingeniería nueva — pura estética. Y así es exactamente como Hyundai vende coches en Italia desde hace un par de años.
Y entonces llega la aritmética por la que se montó todo esto. La versión de gasolina con el turbo 1.0 T-GDI de 115 CV y cambio manual arranca en 27.950 euros. En la tarifa nacional del KONA del año modelo 2027, el acabado de acceso XTech con ese mismo motor pide 27.350 euros y el siguiente escalón, Business, ya reclama 28.750. Es decir, el Dark Line cuesta 600 euros más que el KONA más barato del catálogo. Y solo el techo en contraste con retrovisores negros figura en esa misma tarifa como opción independiente, por 650 euros.
Con el híbrido completo 1.6 GDI HEV de 138 CV y cambio DCT la diferencia resulta todavía más cómica: 33.550 euros frente a los 33.350 del XTech básico — un sobreprecio de 200 euros. El consumo WLTP se sitúa entre 4,6 y 4,8 l/100 km y las emisiones de CO2, entre 104 y 109 g/km.
Dentro esperan un cuadro digital Cluster Supervision y una pantalla multimedia con navegación, ambos de 12,3 pulgadas. Y aquí se esconde la segunda mitad del truco: la pantalla táctil de 12,3 pulgadas la llevan todos los KONA, pero una instrumentación así solo aparece en tarifa a partir de la versión Business — el XTech de acceso se conforma con un cuadro de 12 pulgadas y un inserto de 4. Añada climatizador bizona, sensor de lluvia, espejo electrocrómico, soporte lumbar eléctrico para el asiento del conductor, carga inalámbrica, servicios Bluelink con actualizaciones over-the-air y el paquete SmartSense completo: mantenimiento de carril, frenada de emergencia con reconocimiento de coches, peatones y ciclistas, detector de fatiga y lectura de señales.
Queda, eso sí, una incoherencia. En su nota de prensa Hyundai sitúa el híbrido en 33.550 euros, mientras que la página de la promoción vigente marca 33.950 — 400 euros de diferencia que la marca no explica.
La familia Dark Line empezó con el TUCSON, después llegó al i20 y al BAYON, y ahora le toca al KONA. El coche ya está en los concesionarios italianos, con la garantía de la casa de cinco años sin límite de kilometraje.
