Lamborghini sigue alimentando el interés por el híbrido Temerario, pero la intriga real no se cocina en las notas de prensa, sino en el estudio Ad Personam. Allí se moldean los coches que la mayoría solo verá en fotos, y la última interpretación a medida del sucesor del Huracán sorprende por su contención: nada de artificio de salón, sino una personalidad bien armada.

Por fuera, el protagonista es el acabado mate Blu Okeanos. Ese azul plano suaviza los cantos sin apagar la silueta. Se combina con llantas forjadas Velador en bronce mate y neumáticos Bridgestone Potenza. El paquete Alleggerita añade algunos toques de bronce por la carrocería—no para alzar la voz, sino para rematar el conjunto en una misma tonalidad medida. A este coche la discreción le sienta especialmente bien.

La misma lógica continúa en el interior: Blu Delphinus convive con Corsa-Tex y cuero, con costuras de contraste y ribetes Terra Kapnos, fibra de carbono, algunos acentos rojos e incluso un guiño con la bandera italiana en el volante; todo dosificado con intención. Este ejemplar tiene volante a la derecha, y el toro naranja bordado en los reposacabezas aporta la chispa justa para que el habitáculo no resulte aséptico.

La parte técnica no se toca: un V8 biturbo de 4.0 litros y tres motores eléctricos suman 907 hp, con el motor estirando hasta 10.000 rpm. A 100 km/h llega en unos 2,7 segundos, la punta es de 340 km/h y puede deslizarse en silencio varios kilómetros solo con energía eléctrica. En esencia, es el Lamborghini de 2025 en estado puro: la velocidad ya está, ahora la marca vende gusto.