Los indios finalmente se quedan con el premio. La compra de Iveco por parte de Tata Motors vuelve a retrasarse — y no es el primer aplazamiento. Todavía en mayo, el grupo italiano esperaba cerrar la operación antes de que terminara septiembre de 2026. Ahora la oferta pública solo se abrirá a principios de septiembre, con cierre previsto para principios de noviembre.
Según la oficina de prensa de Iveco, para poner en marcha el proceso solo falta obtener una autorización regulatoria. Tata Motors, según la compañía italiana, ya ha respondido a todos los requerimientos del organismo competente y espera la decisión final antes de que acabe agosto.
La oferta contempla la compra de las acciones ordinarias de Iveco a €14,10 cada una. El valor total de la parte civil del grupo ronda los €3.800 millones. La operación incluye camiones, autobuses, sistemas de propulsión y servicios financieros, pero no las divisiones de defensa IDV y ASTRA.
El calendario es aquí el verdadero protagonista. En enero se esperaba que la oferta concluyera en la primera mitad de 2026. En febrero, el objetivo pasó al segundo trimestre. En mayo, al tercero. El calendario actual, con cierre a principios de noviembre, supone al menos un trimestre más de retraso respecto a la última previsión oficial. El cuarto aplazamiento consecutivo.
Uno de los pasos previos ya está cerrado: en marzo, Iveco vendió su negocio de defensa a Leonardo, y el 22 de abril pagó a sus accionistas un dividendo extraordinario de €5,8216 por acción. Un accionista que haya cobrado ese dividendo y luego acuda a la oferta de Tata Motors se embolsará en total €19,9216 por acción entre ambas operaciones.
La dirección de Iveco también se prepara para el cambio de control. La directora financiera, Anna Tanganelli, dejará la compañía el 2 de noviembre — justo después del cierre previsto de la mayor parte de la oferta. Iveco ya ha empezado a buscar a su sucesor.
