Nadie lo vio venir, y ahora parece un Corvette de otra época

Nadie lo vio venir, y ahora parece un Corvette de otra época
Mitsuoka
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Mitsuoka prepara un nuevo roadster de dos plazas para suceder al Himiko y al Rock Star, con presentación en noviembre de 2026 y estética inspirada en el Corvette C1.

Mitsuoka guardó silencio sobre sus planes hasta que soltó el primer boceto. El carrocero japonés prepara un nuevo roadster de dos plazas y, por lo visto, ese único coche tiene que llenar dos huecos que dejaron la Rock Star y la Himiko al retirarse. La presentación está fijada para noviembre de 2026, pero el nombre, la base técnica y el precio siguen bajo llave por ahora.

El primer adelanto mostraba una carrocería baja y descapotable, con un capó largo, faros redondos y aletas traseras muy marcadas. En julio, Mitsuoka reveló algo más con una imagen parcial del frontal: carrocería roja, un inserto claro que contrasta, aros cromados en los faros y un parachoques compacto. Los detalles recuerdan de forma llamativa al Chevrolet Corvette de primera generación de finales de los años 50. Oficialmente, la marca no ha confirmado el vínculo con el icono estadounidense — pero tampoco lo ha desmentido.

El principal candidato como base técnica es el Mazda MX-5 de generación ND. La lógica encaja: Mitsuoka ya construyó el Rock Star sobre ese mismo roadster, y el Himiko también nació de mecánica Mazda. Las proporciones familiares son una pista fuerte, pero no una prueba. Oficialmente, la compañía solo ha confirmado un calendario de cuatro adelantos y la fecha de estreno en noviembre — todo lo demás sigue siendo especulación.

El momento elegido no podría ser mejor. La producción del Himiko terminó en 2025 con la serie Final Himiko — apenas diez unidades, con precios entre 6,78 y 7,08 millones de yenes. El Rock Star, lanzado en 2018, también quedó descontinuado. El resultado: la gama japonesa de Mitsuoka se ha quedado sin un solo deportivo descapotable — algo que no pasaba desde hace tiempo.

Para agosto y septiembre la marca promete dos imágenes más. Hasta la presentación oficial, el motor, la caja de cambios, el número de unidades y posibles ediciones limitadas siguen siendo pura especulación. Solo hay una certeza: Mitsuoka vuelve a apostar por la carrocería descapotable y el diseño retro, y mostrará todas las cartas en noviembre.

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