Mercedes-Benz acaba de darle a su furgoneta eléctrica un aspecto más agresivo — al menos por fuera. Alemania ya acepta pedidos del VLE 300 en acabados AMG Line y AMG Line Plus, y ambos cambian casi todo menos lo más importante: la potencia sigue intacta. El motor eléctrico delantero sigue entregando 203 kW, o 276 CV, según informa SPEEDME.RU.
El AMG Line cuesta 2.656,68 euros. A cambio, el comprador recibe una parrilla rediseñada, parachoques con tomas de aire más grandes, molduras de aluminio y llantas de 20 pulgadas. El AMG Line Plus pide ya 6.093,40 euros: suma llantas de 21 pulgadas, cromo oscuro, cinturones y costuras en rojo, además de un acabado imitación carbono mate. Verse más deportivo no significa ir más deportivo.
El VLE 300 base, de cinco plazas, arranca en 77.895,97 euros sin gastos de entrega. La versión con AMG Line Plus costará como mínimo 83.989 euros, y eso antes de sumar cualquier otra opción. Al mismo tiempo, Mercedes ha ampliado las configuraciones de habitáculo disponibles: ahora hay versiones de cinco, seis, siete y ocho plazas, para cualquier tamaño de familia.
La lista de opciones incluye asientos traseros eléctricos con calefacción, el techo panorámico Sky View, una pantalla de proyección y la pantalla triple MBUX Superscreen. El verdadero as bajo la manga del VLE 300 es su batería de 115 kWh útiles, suficiente para 709 km según el ciclo WLTP. La potencia de carga máxima llega a 300 kW: cargar del 10 al 80% lleva 25 minutos, y con solo 15 minutos en un cargador rápido se suman unos 355 km de autonomía.
Y ya asoma el VLE 400 4Matic: una versión técnica aparte, con dos motores, tracción total y más de 300 kW de potencia. Mercedes todavía no ha confirmado la cifra exacta, así que los datos que circulan — 310 kW y 421 CV — siguen siendo provisionales. La espera no debería alargarse mucho más.
