Un proveedor le cierra a Tesla el acceso a su propio equipo de fábrica, y miles de Cybertruck penden ahora de un hilo

Un proveedor le cierra a Tesla el acceso a su propio equipo de fábrica, y miles de Cybertruck penden ahora de un hilo
B. Naumkin
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Angstrom retiene como rehén el utillaje de Tesla y exige 250.000 dólares por semana — la producción del Cybertruck podría detenerse en cuestión de días.

Tesla podría quedarse sin piezas para el Cybertruck en cuestión de días. El fabricante ha advertido de un riesgo de retraso en varios miles de pickups debido a una disputa muy tensa con su proveedor Angstrom Automotive Group. El 23 de julio, Tesla presentó una demanda ante un tribunal federal de Texas exigiendo acceso urgente a su propia utillaje en una planta de Troy que está en proceso de cierre.

El escenario parece sacado de un manual de extorsión. Según Tesla, Angstrom notificó el cierre de la planta el 13 de julio — y de inmediato dejó de cooperar: 700 componentes terminados nunca llegaron a enviarse, y el 21 de julio a los representantes de Tesla simplemente se les negó el acceso a las instalaciones para recuperar su propio equipo. El proveedor supuestamente ofreció seguir operando a cambio de 250.000 dólares adicionales por semana, además de los pedidos ya vigentes.

Y Tesla no puede simplemente cambiar de proveedor. Lo que está en juego incluye maquinaria pesada de fundición a presión, matrices de estampado, herramientas de corte, equipos de medición y un sistema de inspección por rayos X. No existe alternativa para este utillaje, y fabricar uno nuevo desde cero llevaría entre cinco y seis meses. Según Tesla, el inventario de piezas solo alcanzará para unos pocos días más — y no se trata de una exageración dramática.

Carscoops ya habla de la amenaza que se cierne sobre la producción del Cybertruck, aunque aún no se ha confirmado oficialmente una paralización total de la línea. De forma reveladora, Tesla no pide dinero — solo permiso judicial para recuperar un equipo que asegura que ya le pertenece. Lo que hay en juego es mucho: la compañía vincula la disputa con varios miles de pickups ya incluidas en el plan de producción y en su mayoría ya asignadas a clientes concretos.

El siguiente paso es la decisión sobre la solicitud de Tesla de un procedimiento acelerado. Por ahora, el expediente público solo refleja la demanda y la petición de Tesla de una audiencia de emergencia. Todavía no se ha publicado una resolución final del tribunal — y de ella dependerá que el montaje del Cybertruck continúe sin contratiempos.

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