Mercedes-Benz parece estar a punto de hacer lo que todos esperaban: el C-Class eléctrico dejará de tener una única configuración de tracción. Según el medio especializado «JESMB», un C 250 de tracción trasera y un C 300 4MATIC de tracción total podrían empezar a comercializarse ya en otoño de 2026. Todavía no hay confirmación oficial de las denominaciones ni de los plazos, pero la filtración parece demasiado detallada como para ser casualidad.
Ambas versiones incorporarán una batería de 85 kWh. Y la diferencia entre ellas es la diferencia entre «rápido» y «muy rápido». El C 250 desarrollará 260 kW, unos 354 CV, acelerará de 0 a 100 km/h en unos 5,6 segundos y podrá recorrer unos 720 km según el ciclo WLTP con una carga. El C 300 4MATIC va más allá: 310 kW, unos 421 CV, con una autonomía de unos 690 km.
Por ahora, en Alemania solo se vende un C-Class eléctrico — el C 400 4MATIC Electric — y no es precisamente barato: desde 67.711 euros. A cambio, las prestaciones están a la altura: sus dos motores eléctricos entregan 360 kW (490 CV) y unos contundentes 800 Nm, con una autonomía oficial de hasta 762 km.
Mercedes-Benz, por su parte, solo ha confirmado los planes generales: versiones adicionales de tracción trasera y total con distintos tamaños de batería, incluida una variante con unos 800 km de autonomía. Tarantas News informó anteriormente sobre el estudio de huella de CO2 del C 400 4MATIC. Las denominaciones C 200 y C 300+, sus características y un lanzamiento en 2027 siguen siendo, por ahora, información no oficial.
