El Wey Lanshan no se va a ninguna parte. Los rumores sobre el inminente fin de este gran SUV híbrido resultaron muy exagerados — y fue el propio CEO de WEY, Zhao Yongpo, quien los desmintió. No hay planes de discontinuar el modelo. Es más: en el cuarto trimestre de 2026 la gama sumará un nuevo producto directamente ligado al Lanshan. Una respuesta directa a las especulaciones surgidas tras la ampliación de la gama de WEY.
Qué será exactamente ese nuevo producto —un restyling profundo, una nueva versión o directamente la siguiente generación— el fabricante todavía no lo precisa. Así que llamar al futuro modelo “un Lanshan completamente nuevo” sería prematuro. Por ahora, el crossover actual sigue disponible en el sitio web oficial de WEY, con un precio recomendado desde 299.800 yuanes. Seis plazas, tracción integral Hi4, una carrocería de 5.156 mm y una distancia entre ejes de 3.050 mm. La autonomía combinada máxima declarada llega a 1.343 km según el ciclo WLTC, aunque es una cifra de pruebas internas del propio fabricante, así que conviene tomarla con cautela.
La actual versión “inteligente” llegó al mercado chino en diciembre de 2025. Bajo el capó monta un procesador Nvidia Drive Thor-U con 700 TOPS de potencia de cálculo, un lidar y 27 sensores de asistencia a la conducción en total. Para el comprador, el desmentido oficial elimina el principal riesgo: pagar por un modelo a punto de desaparecer de la gama. Pero al cuarto trimestre todavía le quedan varios meses. Así que el Lanshan actual podría ceder su lugar a una versión más fresca antes de lo esperado.
Comprar ahora un modelo actual con descuento puede resultar una buena jugada. Pedirlo a precio completo, en cambio, conviene compararlo primero con esta novedad todavía no revelada. Por ahora, Great Wall solo ha confirmado una cosa: el nombre Lanshan se mantiene, y también el calendario de la actualización. Ni el precio, ni la mecánica, ni la lista concreta de cambios de la próxima versión se han anunciado oficialmente.
