Cinco coches. En todo el planeta. Esa es la producción completa del Rezvani Beast X, y los californianos parecen decididos a zanjar de una vez la discusión sobre qué debe ser un hiperdeportivo estadounidense: diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en Estados Unidos. El estreno completo está fijado para el 10 de agosto de 2026.
Ese lunes cae dentro de la Monterey Car Week, que se celebra del 7 al 16 de agosto, aunque Rezvani no ha dicho dónde aparecerá exactamente el coche. En la ficha de reserva ya figura como modelo 2027.
En el centro de todo hay un V8 de 6,2 litros construido a medida con internos completamente forjados y un sistema de tracción total. La marca declara 1560 hp, es decir, unos 1582 CV. Quédese con esa cifra: ningún Beast se había acercado jamás a ella.
Para entender el tamaño del salto basta con mirar el Beast de segunda generación de 2024. Parte del Chevrolet Corvette C8, su V8 de 6,2 litros con dos turbos entrega 1000 CV, acelera hasta 97 km/h en 2,5 segundos y manda toda la fuerza al eje trasero mediante una caja de doble embrague de ocho marchas. Se fabricaron 20 unidades desde 485.000 dólares. El Beast X añade a eso 560 caballos más y un segundo eje motriz.
De dónde sale la tracción total, Rezvani no lo explica. Carscoops sospecha que la base podría ser el Corvette E-Ray, con su motor eléctrico en el eje delantero, pero se trata de una hipótesis de la publicación y no de un anuncio de la marca.
El sprint desde parado hasta 97 km/h se anuncia en 1,9 segundos, territorio de los hiperdeportivos híbridos, aunque Rezvani no menciona ni una sola pieza electrificada. La carrocería será de fibra de carbono. Todo lo demás, del peso a la velocidad máxima y la transmisión, sigue bajo llave.
La letra X no es nueva en la casa: en 2015 designaba a un Beast basado en el Ariel Atom con 700 hp y una etiqueta de 325.000 dólares. Aquella serie también se limitó a cinco coches.
Las reservas ya están abiertas: 1500 dólares reembolsables por una de las cinco plazas de producción. El precio final no se ha anunciado y nadie parece tener prisa por hacerlo.
