Mitsubishi no se limita a resucitar el Pajero — está montando todo un ejército de todoterrenos. Nikkei Asia adelanta que al buque insignia le seguirá una versión compacta en 2028 o 2029, y que el legendario Pajero Mini podría volver a filas hacia 2030.
Y esto ya no es un rumor lejano. En mayo Mitsubishi lo hizo oficial — el nuevo Pajero se convierte en una familia, y la marca lanzará 13 modelos inéditos en seis años. El buque insignia debuta en otoño de 2026 sobre el bastidor de largueros del pick-up Triton.
El Pajero pequeño, según los datos preliminares, quedará en el tamaño del Toyota RAV4 y del Mazda CX-5 — pero con ambiciones camperas mucho más serias. La fuente lo vincula a una plataforma propia y a componentes del Outlander, aunque Mitsubishi todavía no ha confirmado esa técnica.
Y ahora lo más jugoso. El Pajero Mini apunta directamente al Suzuki Jimny. En los años 90 el kei car de Mitsubishi ya era el rival principal del pequeño éxito de Suzuki, y a su lado convivían los compactos Pajero Junior y Pajero iO. Recuperar el nombre es la continuación lógica de aquella historia. Solo que ahora la apuesta es mucho mayor.
La prueba más cercana de la estrategia, sin embargo, llegará mucho antes — en el estreno mundial del gran Pajero en otoño de 2026. Hasta que los modelos menores se anuncien oficialmente, el calendario entre 2028 y 2030 sigue siendo provisional.
