Toyota ha presentado el modelo 2027 del C-HR EV para el mercado estadounidense — y, sinceramente, apenas ha cambiado nada. El crossover eléctrico es prácticamente idéntico al de 2026. La versión de acceso SE parte de 37.080 dólares sin la tasa del concesionario, solo 80 dólares más que su antecesora. Las ventas arrancan en septiembre.
Todas las versiones incorporan dos motores eléctricos y tracción total — aquí Toyota no recorta ni en el acabado base. La potencia combinada es de 338 CV. El 0 a 97 km/h se resuelve en 4,9 segundos. La batería de tracción tiene una capacidad de 74,7 kWh.
La versión SE con llantas de 18 pulgadas alcanza hasta 287 millas según el ciclo EPA, unos 462 km. En la XSE, con llantas de 20 pulgadas, la cifra es algo más modesta: 273 millas, unos 439 km. El puerto NACS da acceso a estaciones de carga rápida compatibles, y una carga del 10 al 80% tarda unos 30 minutos en las condiciones adecuadas.
Tarantas News informó anteriormente sobre descuentos en los Toyota C-HR, bZ y bZ Woodland eléctricos en Estados Unidos.
