El Opel Combo regresa a la línea de montaje en Bursa — y esta vez no se trata solo de un cambio de sede de producción para un modelo. A partir del tercer trimestre de 2026, Tofaş pondrá en marcha toda la familia K9 para Stellantis, con una capacidad prevista de hasta 150.000 vehículos al año. El Combo será solo una parte de un programa mucho más amplio, junto a otros comerciales ligeros emparentados del grupo.
Para Opel se trata de un giro claramente significativo: en 2025 la marca vendió 27.471 vehículos comerciales ligeros en Turquía y se situó tercera en el segmento, con el Combo aportando por sí solo 15.722 unidades — más de la mitad del total de la marca en esa categoría. Esa cifra coincide con las estadísticas de ventas publicadas del modelo correspondientes al periodo enero-diciembre.
La localización, por tanto, no recae sobre un modelo de nicho, sino sobre uno de los productos comerciales más importantes de Opel en el país. Ya en enero, el director de marca de Opel Türkiye, Yiğit Yantaç, avanzaba que tras el arranque de producción del Combo, la cuota de vehículos fabricados localmente en la gama comercial ligera de la marca podría subir hasta aproximadamente el 70%.
Y para Bursa, se trata en cierto modo menos de un comienzo que de un regreso. La propia historia oficial de Tofaş ya recoge una producción anterior del Opel Combo, dentro de un proyecto multimarca previo construido sobre la plataforma del Fiat Doblo. El nuevo programa se articula ahora en torno a la familia K9 y a una arquitectura multienergía.
Yiğit Yantaç explicó así el significado del proyecto: «Opel tiene una conexión muy profunda con Turquía. Para una marca que en el pasado fabricó coches en nuestro país, volver hoy a la producción en Turquía es un paso extremadamente valioso para nosotros, no solo estratégicamente, sino también emocionalmente. Durante muchos años recibimos de nuestros clientes una fuerte demanda de que los modelos de Opel se fabricaran en Turquía. Nos alegra mucho poder responder hoy a esa expectativa. El hecho de que el Opel Combo, diseñado con ingeniería alemana, vaya a nacer ahora en Bursa gracias a ingenieros turcos y a la producción de clase mundial de Tofaş, simboliza el encuentro de dos grandes culturas de ingeniería».
La magnitud del proyecto habla por sí sola: Stellantis claramente no apuesta por una serie local breve. Según las condiciones publicadas del programa, se prevé fabricar unos 660.000 vehículos hasta finales de 2034, sin contar unidades CKD, de los cuales aproximadamente el 80% se destinará al mercado turco.
La consecuencia inmediata es un Combo menos dependiente de suministros externos, con más margen para ajustar rápidamente los volúmenes a la demanda turca. Lo que no se deduce automáticamente de ello es una bajada del precio de venta: Opel no ha hecho tal promesa. La primera prueba práctica del efecto de la localización llegará con los plazos de llegada de los coches desde Bursa a los concesionarios, y con las listas de precios tras el arranque de la producción.
