XPeng apunta a algo mucho más grande que un simple crossover nuevo. G9L es el nombre del buque insignia tecnológico que la marca prepara para los mercados globales, y el 11 de agosto el modelo por fin sale a la luz en Cantón. Los pedidos anticipados se abren ese mismo día en China. Cinco plazas. Tamaño imponente. Ambición a la altura.
Empecemos por las dimensiones: impresionan. El XPeng G9L mide 5.120 mm de largo, 1.999 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 3.100 mm. La versión totalmente eléctrica monta un motor trasero de 270 kW, mientras que la variante de tracción total combina dos motores, de 160 y 270 kW. En conjunto, son 430 kW, unos 585 caballos — una cifra que marca el tono de todo el coche. ¿Quién dijo que un SUV grande no puede ser rápido? También está prevista una versión con generador de gasolina de 1,5 litros, pensada para mercados que aún no están listos para lo eléctrico puro.
Todas las versiones se basan en una arquitectura de 800 voltios — y aquí es donde empieza lo interesante de verdad. XPeng promete recuperar 450 km de autonomía en solo nueve minutos de carga. Nueve minutos y de vuelta a la carretera. Para la versión eléctrica china, los datos de homologación señalan baterías de 91,9 y 110 kWh, con una autonomía de hasta 805 km según el ciclo CLTC.
Pero lo más intrigante todavía está por llegar. El estreno europeo del G9L será en octubre en el Salón del Automóvil de París, y ya se sabe que se prepara una variante de seis plazas específica para Europa. Por ahora, XPeng califica oficialmente al G9L como un modelo de cinco plazas — pero París podría reservar una sorpresa. La participación de XPeng en el Salón de París, que se celebrará del 12 al 18 de octubre de 2026, ya está confirmada.
