Mercedes-Benz ha decidido que un coche eléctrico y uno de gasolina ya no tienen por qué parecer parientes lejanos. La marca acerca deliberadamente sus modelos eléctricos a los de combustión, tanto en diseño como en precio. Klaus Rehkugler, responsable de gestión de producto y formación global de Mercedes-Benz, explicó el motivo: los clientes están cansados de esa división. Quieren un modelo con una sola cara, sin importar lo que lleve bajo el capó.
Y la cosa no queda ahí. La compañía planea aumentar de forma notable la proporción de componentes compartidos entre versiones. Más adelante, los modelos eléctricos y de combustión podrán compartir los mismos elementos de carrocería, la misma estructura de habitáculo e incluso los mismos asientos. La estrategia oficial de Mercedes-Benz para 2026–2027 va todavía más lejos: un diseño de marca unificado para todos los modelos BEV y de combustión, sin excepciones.
Como ejemplo, Rehkugler mencionó el GLC 250 electric: su precio ronda los 60.000 euros, al mismo nivel que un GLC comparable con motor de combustión. La brecha que antes espantaba a los compradores se cierra ante nuestros ojos. Según Rehkugler, cuanto más se acerquen los precios de salida, más rápido lo hará también el valor de reventa de estos coches.
Ya hay señales de que la apuesta está funcionando: según datos de la propia compañía, los valores residuales de los eléctricos Mercedes de segunda mano se han estabilizado en los últimos tres a seis meses. Eso sí, es una valoración de la propia marca, no un estudio independiente del mercado de ocasión, así que conviene tomarla con cautela.
