El motor de gasolina del Lexus NX ya es, al parecer, cosa del pasado. Lexus Japón dejó de vender el NX 350 con su turbomotor convencional sin apenas hacer ruido: en la web oficial de la marca apareció un breve aviso confirmando el fin de las ventas, y nada más. La gama actual solo ofrece ya versiones híbridas — el NX 350h y el híbrido enchufable NX 450h+.
Y no es que fuera un motor flojo. El turbo de cuatro cilindros y 2,4 litros entregaba 205 kW (unos 279 CV) y 430 Nm de par — cifras que no tenían nada que envidiar a la competencia. Combinado con una caja automática de ocho velocidades y tracción total, daba lugar a un crossover realmente vivo. Pero parece que el tiempo de este motor en la gama NX ha llegado a su fin. Sobre el porqué de este momento exacto, Lexus Japón no ha dado explicaciones.
La tendencia, además, va más allá de Japón: en Australia, la cuota de los NX de gasolina en las ventas del modelo cayó del 22,1% en 2024 al 16,8% en 2025. Lexus Australia todavía no ha confirmado el paso completo de su gama local a los híbridos — pero, a juzgar por las cifras, todo apunta en esa dirección.
