El diésel de Ford podría llegar a 1 millón de millas — pero hay un matiz

El diésel de Ford podría llegar a 1 millón de millas — pero hay un matiz
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Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

Dave Ives, responsable técnico de diésel en Ford, cree que el Power Stroke moderno puede alcanzar el millón de millas — y tiene una Super Duty con 860.000 millas para demostrarlo.

Filtro de partículas, catalizador SCR, AdBlue — sobre el papel, un diésel moderno debería envejecer más rápido que sus antecesores sin ningún sistema anticontaminación. El responsable técnico de diésel en Ford, Dave Ives, no está de acuerdo. Según él, el Power Stroke es capaz de llegar al millón de millas, unos 1,61 millones de km, si la camioneta recibe el mantenimiento adecuado. Es una estimación de ingeniería, no una garantía oficial del fabricante, pero no deja de ser una afirmación audaz.

El principal argumento de Ives es una Ford Super Duty de 2011 muy concreta, que la compañía recompró a su propietario. El odómetro marcaba unas 860.000 millas. Lo relevante: el filtro de partículas DPF y el sistema SCR con AdBlue seguían siendo de fábrica — nadie los había eliminado para ganar más kilómetros.

Hay una salvedad. La fuente no afirma que esas 860.000 millas se recorrieran con un único motor sin reparaciones importantes, ni detalla el historial de mantenimiento completo. Convertir este ejemplar aislado en una prueba de la vida útil real del motor sería una exageración.

El Power Stroke de 6,7 litros actual es, sin duda, más complejo que cualquier diésel anterior. Su sistema de inyección trabaja a presiones de hasta 36.000 psi, y la versión estándar entrega 475 CV. Ford insiste en que la durabilidad no ha quedado en segundo plano — lo que ha crecido es la complejidad técnica, no el cambio de prioridades.

Ives no oculta que el salto a la tecnología anticontaminación moderna no fue indoloro para Ford. «Pasamos por algunas curvas de aprendizaje», reconoce. Pero, en su opinión, una mayor presión de inyección, tolerancias más estrictas y un turbo más complejo no deberían traducirse automáticamente en menor vida útil.

La conclusión real es mucho más prosaica que el titular del millón de millas. Ni siquiera un ingeniero de Ford promete esa cifra para cada propietario de una Super Duty. Lo que decide el resultado no es la fábrica, sino el cuidado que reciba el vehículo día a día.

Ford había presentado anteriormente el Expedition Police Responder para el año modelo 2028.

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