Nadie lo vio venir. El plazo de espera para el Tesla Model 3 RWD básico en Estados Unidos se ha disparado de repente a enero–marzo de 2027. Hace apenas unos días se hablaba de cuatro a cinco semanas — ahora es casi medio año. Las versiones Premium, más caras, en cambio, llegarán sin problema este otoño. Autoevolution detectó la brecha, y las especulaciones sobre un rediseño del sedán no tardaron en aparecer. ¿Confirmación de Tesla? Ninguna.
Y sin embargo, la RWD no ha desaparecido de la gama. En la página oficial de configuración de Tesla, el modelo básico sigue apareciendo con tracción trasera, una autonomía EPA de 321 millas —unos 517 km— y una aceleración de 0 a 97 km/h en 5,8 segundos.
Los rumores de rediseño no surgen de la nada. Ya en febrero, los configuradores mostraban indicios de posibles cambios en el Model 3 —una nueva pantalla de 16 pulgadas, un techo interior en negro. Pero el plazo de entrega actual, por sí solo, no confirma ni un nuevo frontal al estilo del Model Y Juniper ni un gran lavado de cara.
También existe una explicación más terrenal. Una producción limitada para esta versión concreta. Escasez de algún componente. Un cambio de prioridad de fabricación hacia las configuraciones más caras. Cualquiera de estas opciones encajaría — pero Tesla no dice nada.
Y el silencio no es nada nuevo en la marca. Las especificaciones del Model 3 RWD ya se han modificado antes directamente en las páginas oficiales sin explicación: esta primavera, la ficha canadiense perdió discretamente la potencia de carga máxima de 250 kW que figuraba antes, corregida a 175 kW. Un dato inusual en el configurador, por tanto, todavía no equivale al anuncio de un coche nuevo. Al menos, no todavía.
Ahora conviene vigilar dos cosas: si los plazos cambian también para el resto de versiones, y si aparecen nuevas especificaciones o equipamiento en la página oficial del Model 3. Por ahora, lo único confirmado es el plazo inusualmente largo de la RWD. El «Model 3 Juniper» sigue siendo pura especulación — aunque muy tentadora.
