Nadie esperaba una diferencia tan grande — y ahí estaba, justo en el estánd de Changan en Chengdu. En el 29º Salón Internacional del Automóvil de China, la marca presenta varios sedanes y liftbacks, y uno de ellos va a doler especialmente a los compradores de los mercados de exportación. La tercera generación del UNI—V, en su versión china, estrena un nuevo motor turbo BlueCore de 2,0 litros con 180 kW, es decir, 245 CV. El par alcanza los 400 Nm, con una caja automática Aisin de 8 marchas, y hace el 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
Y ahora, las cifras que hacen que el viaje a Chengdu haya merecido la pena. En el estánd se indica un rango de 102.900 a 119.900 yuanes, unos 13.100 a 15.300 euros al cambio actual. En algunos mercados de exportación, el mismo coche se vende por más del doble. Y lo más duro — la versión de exportación del 2.0T rinde incluso menos — 235 CV y 390 Nm, ambas cifras por debajo de las chinas. Las dimensiones coinciden — 4740x1838x1430 mm, con una distancia entre ejes de 2750 mm. Los precios no se pueden comparar directamente — los aranceles, la logística y la certificación disparan el coste fuera de China. Pero la brecha sigue siendo difícil de ignorar.
Al lado hay un modelo más discreto, pero no menos interesante — el Eado HEV. Y aquí llega lo inesperado — el híbrido combina un motor atmosférico de 1,5 litros con 72 kW y un motor eléctrico de 160 kW, y su modesta batería de 1,7 kWh nunca necesita enchufe. No hace falta cargarlo — te subes y conduces. El consumo urbano declarado baja hasta apenas 2,98 l/100 km. Los precios oficiales van de 89.900 a 99.900 yuanes, unos 11.400 a 12.700 euros, y las promociones vigentes en China lo dejan aún más barato.
En los mercados de exportación aún no hay esa suerte híbrida — por ahora solo está disponible el Eado Plus de gasolina convencional. Los equipos internacionales de Changan ya han confirmado la existencia de una cuarta generación del Eado con el sistema híbrido BlueCore, pero todavía no hay un anuncio oficial sobre cuándo llegará la versión HEV fuera de China. Apunta este nombre — es cuestión de tiempo que aparezca también aquí.
