Lexus guarda silencio, pero la subida de precio ya se filtró

Lexus guarda silencio, pero la subida de precio ya se filtró
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Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Un Lexus RX renovado llega a Japón este otoño, y fuentes de concesionarios ya hablan de hasta 400.000 yenes más caro. Esto es lo que cambia y lo que costará.

Lexus todavía no ha dicho una palabra oficial, pero entre los concesionarios japoneses ya circula una cifra concreta. Según Creative Trend, que cita fuentes de concesionarios, el Lexus RX renovado podría costar hasta 400.000 yenes más. La presentación oficial se espera para finales de septiembre, con el inicio de ventas fijado para el 1 de octubre de 2026. Lexus guarda silencio por ahora, así que estas cifras son solo preliminares.

El RX350h es el que más sube. La versión de tracción delantera pasa de 7,60 a 8,00 millones de yenes, mientras que la de tracción total salta de 8,11 a 8,51 millones. El RX450h+ y el RX500h se libran un poco mejor, con un aumento de 260.000 yenes cada uno, hasta situarse en 9,13 y 9,29 millones de yenes respectivamente. Ni siquiera el RX350 de gasolina se salva, con una subida de entre 360.000 y 380.000 yenes. Como referencia, la lista de precios oficial actual de Lexus va desde 6,68 millones de yenes por el RX350 hasta 9,03 millones por el RX500h.

Lexus RX
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Y no se trata simplemente de más opciones metidas en el paquete. La fuente habla de una suspensión y una dirección asistida eléctrica reajustadas, un uso más amplio de cristales con filtro infrarrojo — y un detalle que de verdad ahorra dolores de cabeza: el Auto Brake Hold ahora recuerda su propio estado. Apagas el coche, lo vuelves a arrancar, y ya no hace falta activarlo de nuevo. Llave digital, cámaras de a bordo delantera y trasera, ITS Connect y paquete de invierno pasan a ser de serie en todas las versiones. En parte de los acabados, además, la carga inalámbrica, el espejo digital y una toma de corriente de 1.500 vatios también vienen de serie — suficiente para llevar prácticamente lo que sea a bordo.

Y esto no es solo una historia japonesa: el RX sigue siendo el modelo insignia de Lexus a nivel mundial, pionero del segmento de SUV de lujo desde 1998 y todavía el más vendido de la marca.

Eso sí, no esperes una revolución: la generación actual conserva plataforma, motorizaciones y arquitectura general. El RX sigue apostando por el confort y las versiones híbridas — y eso sigue siendo su mejor baza en 2026. El anuncio oficial japonés de finales de septiembre pondrá el punto final, confirmando tanto los precios definitivos como la lista completa de novedades.

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